รฟม. เล็ง ย้ายรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม ไป “คูคต”

แบ่งปัน

วันนี้ (21 ส..2553) รฟม.แจง รถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม “หมอชิต-สะพานใหม่” ล่าช้า เพราะติดปัญหาเวนคืนที่ดิน เล็งย้ายสถานีจอดไปคูคต ทำให้เส้นทางยาวขึ้น แต่ติดกระทบต้นทุนพุ่ง กม.ละ 2 พันล้าน

นายเยี่ยมชาย ฉัตรแก้ว รักษาการ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างรถไฟฟ้า โดยระบุว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) ที่ยังมีปัญหาการเวนคืน จากเดิมที่จะมีการใช้พื้นที่หน้าดอนเมืองทำศูนย์ซ่อมบำรุง และพื้นที่จอดรถไฟฟ้า (Depo) แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถเวนคืนที่ดินได้
       
ดังนั้น รฟม.จึงปรับแผนการก่อสร้างด้วยการปรับพื้นที่ก่อสร้าง Depo ไปไว้ที่บริเวณย่านคูคต ซึ่งจะทำให้เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้ยาวขึ้น และทำให้วงเงินการก่อสร้างเพิ่มสูงขึ้นอย่างน้อยกิโลเมตรละ 2,000 ล้านบาท รวมทั้งจะทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างล่าช้าออกไป โดย รฟม.จะมีการเสนอแผนรายละเอียดทั้งหมดให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอีกครั้ง พร้อมยืนยันว่า กำหนดแล้วเสร็จของการก่อสร้างยังคงวางเป้าหมายไว้ภายในปี 2557
                                               

ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ปากเกร็ด-แจ้งวัฒนะ-มีนบุรี) ล่าสุด สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้สรุปผลการศึกษาให้ รฟม.แล้ว โดยได้กำหนดรายละเอียดการก่อสร้างแบบรางเดี่ยว (โมโนเรล) ซึ่งมีข้อดีเนื่องจากสามารถก่อสร้างได้อย่างรวดเร็วและใช้งบประมาณไม่มาก โดยขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างยกร่างเงื่อนไขการประกวดราคาโครงการ (ทีโออาร์) ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จใน 1-2 สัปดาห์ข้างหน้า




ความเห็น

ผู้เขียน

เขียน 35995 เรื่องบนเว็บไซต์นี้

สำนักข่าวเจ้าพระยาดำเนินกิจการเพื่อสาธารณะประโยชน์และไม่แสวงหากำไร
Copyright © 2018 สำนักข่าวเจ้าพระยา. All rights reserved
web analytics